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Casques moto & scooter

Le casque moto est certainement l’achat le plus important de votre équipement deux-roues. Selon les statistiques de la Sécurité Routière, 54% des blessures mortelles sont consécutives à un choc à la tête lors d’un accident à moto. Le casque s’avère être une réelle assurance-vie sur la route et il doit ainsi être choisi avec soin. Son port est par ailleurs obligatoire sur la voie publique en France.

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Comment bien choisir votre casque moto parmi les centaines de références proposées ?

Commençons d’abord par distinguer les différents types de casques existants et les besoins auxquels ils répondent :

  • Le casque intégral : c’est le plus couramment utilisé sur route et sur piste. Il offre une protection optimale en couvrant la totalité du visage.

  • Le casque jet : le plus compact des casques moto et scooter. Plus léger et plus facile à transporter, il est idéal pour les petits trajets urbains. Il est agréable à porter l’été en offrant une ventilation importante. En revanche, il présente une protection limitée puisqu’il laisse le visage totalement découvert.

  • Le casque modulable (ou modulaire) : le meilleur des deux mondes pour les indécis, un casque “hybride” en quelque sorte. Ce deux en un se présente comme un casque intégral avec une protection complète à la différence que sa mentonnière est mobile, permettant ainsi de la relever pour le transformer en casque jet quand les conditions s’y prêtent. Cette polyvalence lui permet d’être à la fois confortable et protecteur en toute saison.

  • Le casque tout-terrain : comme son nom l’indique, ce casque intégral est dédié aux pratiques off-road (cross, enduro…) qui nécessite une protection optimale contre les projectiles.

Le choix du type de casque découle donc de la pratique du deux-roues de chacun. Dans tous les cas, il est important de prêter attention à plusieurs points :

  1. Le confort : certains casques peuvent peser jusqu’à 1,8kg. De prime abord cela peut paraître peu mais en réalité, un tel poids sur la tête peut rapidement devenir insupportable, d’autant plus sur autoroute lorsque la prise au vent est maximale.
    Pensez-ainsi à vérifier cette donnée sur les fiches produits des casques que vous consultez et prenez en compte vos temps de trajets habituels. Si vous avez pour habitude d’effectuer de longs parcours, orientez-vous plutôt sur un casque léger.

  2. Le champ de vision : votre casque doit vous permettre de conserver une visibilité parfaite de la route. La plupart des casques sont équipés ou peuvent être équipés d’un écran solaire, anti-UV, anti-rayures ou encore d’un Pinlock anti-buée pour s’adapter à toutes les conditions météo.

  3. Ventilation et confort auditif : pour un casque intégral ou modulable, il convient de vérifier la présence d’extracteurs d’air. Ceux-ci permettent d’évacuer l’air chaud l’été et la buée l’hiver. À noter que les prises d’air latérales sont bien souvent bruyantes et provoquent des nuisances parfois très désagréables.

  4. Hygiène : un casque équipé d’un intérieur démontable et lavable est préférable. Même si la plupart des intérieurs de casque bénéficient d’un traitement antibactérien, un nettoyage régulier est toujours appréciable.

Comment trouver la taille idéale de votre casque ?

Dans un premier temps, vous pouvez mesurer votre tour de tête à l’aide d’un mètre de couturière. Pour cela, placez-le au-dessus de vos sourcils et de vos oreilles et retenez la mesure. Pour un adulte, celle-ci s'établit généralement dans une fourchette comprise entre 49 et 70cm.

Un point sur l’homologation des casques moto et scooter :

À l’heure où nous écrivons ces lignes, la norme 22.06 est en vigueur. Néanmoins, les casques vendus actuellement sont en grande partie homologués 22.05. Cette nouvelle norme ne concerne en fait que les fabricants qui doivent soumettre leurs nouveaux modèles à des tests plus stricts qu'auparavant. Les modèles mis sur le marché avant juillet 2022 peuvent continuer à être commercialisés et il n’y a aucune restriction quant au port d’un casque qui ne serait pas homologué 22.06. Pas d’inquiétude donc si vous roulez toujours avec un casque 22.05.


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