Disque EBC-MD6013D

Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: Sauel 125 XR 250 RL/RM/RN/RP/RR/RS /RT/RV/RW/RX/RY/R1-R4 90-04 XR 250 SM 04 XL 250 RL 90 XL 250 R/R3/R3J/RX/RL/R3L /R3M/RN (MD22) 99-90 CRM 250 RR/RR-II (MK3) (MD24-140) 94-96 CRM 250 ARV/ARW (MD32) 97-98 CRM 250 R (RM) MK2 MD24 (1200001-1211634) 91-92 CRM 250 R (RP/RP-II) MK2/2 MD24 (1300001-) 93 SL 250 V/W/X/1 97-01 XLR 250 RM/R3N/RP/RR /R3R (MD22) 91- XR 250 Y/3 (MD30) 00-03 XR 250 3/5 (MD30) Motard 03-05 XR 250 III Y/3 Baja 00-03 XR 400 RT/RV/RW/RX/RY/R1-R5 96-05 XR 400/440 R 04 XR 400/440 SM 04 NX 500 J/K/L/M 88-91 XR 600 RM/RP/RR/RS/RT/ RV/RW/RX/RY 91-00 NX 650 J/K/L/LII/M Dominator 88-91 SLR 650 V/W 97-98 HONDA-DALL-ARA XR 250 R/SM/400/440 R/SM 04