Disque EBC-MD6017D

Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: Disques de frein de sport EBC MX de rechange. Les disques de motocross EBC, qui permettent de remplacer des disques d'origine par des disques de même taille, sont fabriqués dans un acier au carbone traité à la chaleur qui est ensuite retrempé pour optimiser sa solidité et ainsi maintenir un niveau de friction adapté tout en résistant aux fissures et à l'usure. Les disques trop durs sont sujets aux fissures, surtout lorsqu'ils sont immergés dans l'eau lors des épreuves d'enduro cross country. Les disques EBC sont déclinés dans deux types de profils: soit un profil entièrement circulaire, soit le nouveau profil festonné plus léger. Les avantages des disques à profil festonné sont un poids réduit, des propriétés d'autonettoyage améliorées et un meilleur gradient thermique entre l'intérieur et l'extérieur du disque, ce qui contribue à améliorer la réactivité du freinage. POUR LES MOTOS: SUZUKI RM 125 K/L/M/N/P/R/S /T/V/W/X/Y/K1-K8 89-09 RM 125 XCK8 09 DR 250 RS/RLS/RT/RV/RLV /RW/RLW/RY 95-00 DR 250 RXT/RXLT/RXV/RXLV/RXW /RXLW/RXGW/RXGLW/RXY/RXGY (Dejbel 250 XC/GPS SJ45A) 96-98 DR-Z 250 K1-K7 01-07 RM 250 K/L/M/N/P/R/S /T/V/W/X/Y/K1-K8 89-09 RM 250 XCK8 09 RMX 250 P/R/S/T/V/W 94-98 RMX 250 ST/SV/SW/SX (SJ14A) 96-99 RMX 250 SN/SR/SS 95-97 DR 350 SEW/SEX Electric Start /6 bolt front disc 98-99 DR-Z 400 EY/Y/SY/EK1/K1/SEK1/EK2 /SEK2/K2/K3/SK2/EK2/K2/SK3/EK3 /K3/SK4/EK4/K4/SK5/EK5/K6/EK6 /SK6/SK7/EK7/K7/SK8/SK9 00-09 KAWASAKI KLX 400 R (KLX 400 B1/B2) 03-04 YAMAHA YZ 125/250 N/P/R/S/T/V/W/X/Y 01-09 WR 250 FP/FR/FS/FT/FV/FW/FX/FY 02-09 WR 250 FW 07 YZ 250 FW 07 YZ 250 FN/FP/FR/FS/FT/FV/FW/FX 01-09 YZ 250 X/Y 08-09 WR 400 FN 01 WR 426 FN/FP 01-02 YZ 426 FN/FP 01-02 YZ 450 FR/FS/FT/FV/FW/FX 03-09 WR 450 FR/FS/FT/FV/FW/FX/FY03-09